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作者:网投app大全发布时间:2019年12月16日 12:51:01  【字号:      】

中新社马德里12月16日电 (夏宾)史上耗时最长的联合国气候变化大会,终于在马德里时间15日13点55分正式闭幕。大会主席的落锤声带出艰苦卓绝的谈判成果。那么,是谁在为中国谈判?    中新社记者获悉,本届气候大会中国代表团成员超60人,核心谈判代表不到30人,“80后”是“主力军”,平均年龄不到35岁;专业覆盖广泛,包括环境科学、大气物理、国际政治等。        联合国秘书长古特雷斯12月1日在马德里出席第二十五届联合国气候变化大会新闻发布会时称,控制全球升温在1.5°C之内仍然是可以实现的。 中新社记者 夏宾 摄    代表团成员里既有中国生态环境部、外交部、科技部等各部委的代表,也有清华大学和国家气候战略中心等高校和研究机构的精兵强将。    用中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民的话说,“我们的谈判团队非常优秀”。在他看来,这是一支以年轻人为主、朝气蓬勃的团队。“跟谈判对手一比,基本都差个10岁左右。但水平一点不低,专业能力非常高,而且特别能战斗。”    赵英民对中新社记者表示,作为中国气候谈判代表,必须具备至少如下四种素质:有爱国心、有大局观、有专业能力、有坚强的意志和健康的体魄。    谈判代表们一直在跟时间赛跑。“虽然马德里是一个美丽的城市,但谈判代表从抵达的第一天到现在基本上都是两点一线、起早贪黑。”中国代表团副团长、外交部气候变化谈判特别代表孙劲说。    因多边机制和缔约方众多,差异多元的诉求让谈判推进缓慢、异常艰辛。对于谈判代表来说,大会期间的每一天都在加班,白天黑夜无缝衔接。    “80后”高翔是复旦大学毕业的博士,连续11次参加气候大会谈判的他今年有双重任务,一个是作为《巴黎协定》透明度议题的联合主持人,另一个是“七十七国集团加中国”在周期性审评议题上的集团协调员。高翔说:“每天能睡三个小时就不错了,但第二天还是缓不过来,因为从头到尾还是在开会,没有时间让你缓过来,不敢开小差。”    在耶鲁大学拿了环境管理硕士学位的王田从2012年起加入气候大会的中国谈判队伍中。每次气候大会谈判,她最苦恼的事情是“不敢喝水”:“因为不能上厕所,一谈谈三个小时,走也不敢走。”    当了整整12年的气候谈判“老兵”,生态环境部气候司陈志华的眼镜度数从100度左右加深到400多度。他说,谈判不仅发生在每年两周的气候大会上,更多工作是在大会之外进行运筹谋划,磋商极为频繁。    自2011年起,他所在的处室每年涉及气候谈判的出访任务就有30趟左右,有双边也有多边。“不是在准备谈判出访的各种手续材料,就是在做总结和汇报。”陈志华说,经常往外跑,陪家人的时间很少。    谈判代表们没有白白付出。“整个中国代表团在逐步成长,特别是我们现在有很多年轻人担任议题的协调员,在整个谈判进程中发挥的作用比较大,既是中国整个影响力提升的结果,这也跟他们自己的专业素养分不开。”中国代表团副团长、生态环境部气候司司长李高对中新社记者说。    今年气候大会,李高让谈判代表们“放手去做两件事情”:一是学习怎么发挥对谈判进程和议题设置的引导作用,另一个是在透明度问题上“打了一仗”。    “战果”如何?“还是取得了非常好的效果。”李高说,很多发展中国家对中国表示祝贺。    高翔获得了一个意外表彰:“巴勒斯坦是今年‘七十七国集团加中国’的主席,我作为集团在周期性审评议题上的协调员,对团结发展中国家共同战斗发挥了作用,巴勒斯坦外长签发了一封写着我名字的感谢信。”    “在今年的谈判中,中国代表团在会场内外都获得各方的高度评价。”孙劲表示,中国在展现大国形象的同时,维护发展中国家利益,在一些重要的场合和重要的谈判中,敢于并且善于发挥引导和领导的作用;在某些议程上,中国也给了一些发达国家非常好的警示。(完)

南回公路有瓶颈 台东3立委候选人齐声促「升级」

南回公路从屏东草埔至台东市路段,已全面「升级」3至4线道。图/公路总局提供 分享 facebook 南回公路拓宽截弯取直工程台东端已竣工,但屏东草埔至新路,仍有11公里长瓶颈路段待改善,台东三位立委候选人除肯定工程人员辛苦,也都是表示,未来当选后,一定全力督促政府持续改善南回公路,做到从屏东枫港到台东市,全线3至4线道。南回公路拓宽截弯取直工程,从屏东县的草埔到台东县太麻里乡香兰,历时9年,分三段施工,其中台东香兰至金崙(A段)及金崙至大鸟(B段)段,已于今年10月28日前陆续通车;最后一段安朔至草埔(C段)为新闢路线将于23日通车,南回公路台东县内路段全面「升级」成3至4线道,但南回公路从屏东草埔到新路仍是2线道旧路,也被视为待改善的瓶颈路段。 国民党张志明表示,台东人要的是双回路的概念设计,他当选后一定要求公路单位加速南回公路屏东端拓宽工程,还要重启台26线贯通工程。民众党陈允萍期望公路单位能针对可预见的南回公路屏东草埔路段塞车问题,预做规画,尽快完成屏东端「最后一哩路」的拓宽,确保民众行的安全、顺畅。寻求连任的民进党立委刘櫂豪表示,针对草埔到新路瓶颈路段,中央已着手后续改善,其中4公里20亿元工程正在施工,另7公里路段,经他争取,行政院长苏贞昌也同意编列预算,工程已在规画设计,一定做到南回公路从枫港到台东市,全线3至4线道。【相关阅读】‧ 选战声量大对决!总统候选人「最新当选率」在这‧ 立委参选「她」网路声量冲第一 挤下蒋万安吴怡农双帅‧ 今天又要去哪儿?直播即时掌握候选人动态!




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